波长 XNUMXμm 的 风笛弓箭手 是最受认可的 单引擎飞机 通用航空领域。它以其稳定性、可靠性和易操作性而闻名，已成为 飞行学校、私人飞行员和航空爱好者。无论您是学习飞行还是寻找可靠的个人用飞机，Piper Archer 都能提供性能、效率和舒适度的平衡。
这款飞机拥有悠久的创新历史，由派珀切诺基系列演变而来。多年来，新型号引入了改进的航空电子设备、更高的燃油效率和增强的安全功能，使派珀 Archer 成为飞行训练和越野旅行的首选。
在本指南中，您将发现有关 Piper Archer 的所有信息，包括：
性能规格以及与同类飞机的比较。
价格范围、燃料消耗和运营成本。
驾驶舱布局、航空电子设备和舒适功能。
为什么它在飞行训练计划中被广泛使用。
飞行技术，包括起飞和降落。
无论您正考虑购买派珀射手 (Piper Archer) 还是只是想了解其性能，本指南都将向您详细介绍这款飞机为何成为通用航空领域的杰出选择。
Piper Archer 规格：主要特点和尺寸
派珀 Archer 是一款四座单引擎低翼飞机，因其稳定性、耐用性和易操作性而广受认可。其设计使其成为飞行训练、个人旅行甚至小型商务航空的理想选择。
派珀 Archer 飞机由莱康明 IO-360-B4A 发动机驱动，可提供 180 马力，可实现稳定的爬升率和可靠的巡航性能。它具有以下特点：
双叶、定距金属螺旋桨，维护简单。
固定三轮起落架，使学生飞行员的着陆更加平稳。
低翼设计，提供更好的侧风处理和更好的地面可视性。
在尺寸和重量方面，Piper Archer 的设计旨在实现最佳机动性，同时仍提供舒适的客舱体验。
翼展： 35英尺6英寸
长度： 24英尺
高度： 7英尺3英寸
最大起飞重量（MTOW）： 2,550磅
有用负载： 约 870 磅（根据燃料、乘客和行李而变化）
由于其空气动力学效率和稳定的操控性，派珀射手 (Piper Archer) 仍然是飞行学校和通用航空飞行员的首选。
莱康明IO-360-B4A航空发动机
Piper Archer 价格：成本明细和可负担性
购买派珀 Archer 是一项重大投资，但众所周知，这款飞机具有很高的转售价值和较低的运营成本。价格根据飞机的年限、航空电子设备和维护历史而有所不同，有新旧型号可供选择。
新旧定价
全新 Piper Archer LX/TX – 500,000 美元至 600,000 美元以上（取决于航空电子设备和升级）。
二手 Piper Archer（1990 年代 - 2000 年代型号） – 180,000 至 300,000 美元。
旧款 Piper Archer Cherokee 车型（1970 年代 - 1980 年代） – 100,000 至 180,000 美元。
影响价格和转售价值的因素
转售价值取决于以下因素：
总飞行小时数 – 飞行小时数较短的飞机往往以高价出售。
航空电子设备升级 – 型号 Garmin G1000 套件 或现代飞行仪器具有更高的转售价值。
维修历史 – 保养良好且拥有完整飞行日志的飞机更有价值。
发动机和螺旋桨状况 – 最近的大修显著提升了价值。
融资和租赁选择
并非所有买家都会直接购买飞机。许多飞行员和飞行学校都在探索：
飞机融资贷款，按月分期付款。
回租计划，即飞行学校出租飞机，以帮助支付拥有成本。
部分所有权，允许多个所有者分摊成本，同时享受个人飞行时间。
虽然初始投资似乎很高，但派珀射手 (Piper Archer) 是最具成本效益的训练飞机之一，具有强大的耐用性、低运营费用和高转售价值。
派珀飞机性能：速度、爬升率和操控性
波长 XNUMXμm 的 飞机 因其均衡的性能、流畅的操控性和宽容的飞行特性而广受好评，使其成为学生飞行员和私人拥有者的理想飞机。虽然它不是同类中速度最快的，但它具有稳定性和效率，这对于飞行训练和通用航空至关重要。
巡航速度和爬升率
该飞机的巡航速度约为 128 节（147 英里每小时），可以高效 跨国航班 不会过度消耗燃油。它拥有不错的爬升率，约为每分钟 667 英尺，适合训练和个人旅行，但不适合高空作业。
与其他训练机相比，派珀射手 (Piper Archer) 在速度和爬升性能之间实现了均衡，使其易于驾驶，并且对新飞行员来说具有较高的容错性。
失速速度和低速操控
派珀 Archer 的一个关键安全特性是其在襟翼展开时失速速度低至 50 节（57 英里/小时）。这允许：
平缓的失速特性，使学员更容易恢复。
降低进近速度，实现更平稳的着陆。
更大的安全裕度，尤其是在慢速飞行机动和短距着陆期间。
派珀飞机的机翼设计和空气动力学特性使其具有可预测的操纵性、稳定的滚转速率和强大的飞行控制力，即使在轻微湍流下也能确保平稳的飞行体验。
天气表现：优势与局限性
尽管 Piper Archer 在大多数通用航空条件下表现良好，但飞行员应考虑：
在轻度至中度湍流中也能稳定操纵。
可靠 注意横风 由于其低翼设计。
与涡轮增压飞机相比，高空能力有限。
不适合恶劣天气或极端 IFR 条件。
总体而言，派珀射手是一款性能全面的飞机，具有安全、平稳和可预测的飞行特性，是训练、个人飞行和轻型商业用途的绝佳飞机。
派珀射手射程：它能飞多远？
在选择用于飞行训练或跨国旅行的飞机时，航程是一个关键因素。该飞机在燃油效率和续航能力之间实现了良好的平衡，适合各种飞行操作。
最大航程和续航能力
满油箱（可用油量为 48 加仑）时，派珀射手号在经济巡航模式下可飞行 522 海里（600 英里）。这相当于续航时间约为 5 小时，具体取决于天气条件和海拔高度。
对于大多数通用航空飞行员来说，这个航程足以满足以下要求：
飞行训练课程，包括越野训练。
城市和地区机场之间的个人旅行。
无需频繁停车加油的观光飞行。
影响笛弓射程的因素
有几个因素会影响 Piper Archer 的实际射程，其中包括：
高度和空速 – 在经济巡航中以较低速度飞行可以扩大航程。
重量和平衡 – 运载额外的乘客或货物可能会降低续航能力。
天气状况 – 逆风会缩短航程，而顺风会扩大航程。
燃油消耗 – 更高的功率设置会更快地燃烧燃料。
派珀 Archer 的航程使其成为一款多功能飞机，能够处理区域航班和数小时的训练课程，而无需频繁加油。虽然它的航程可能不如大型通用航空飞机，但其效率和实用性使其成为寻求可靠越野平台的飞行员的热门选择。
派珀阿彻 (Piper Archer) 与 赛斯纳 172：哪个更好？
派珀 Archer 和 Cessna 172 是全球飞行学校最受欢迎的两款单引擎训练飞机。虽然两者都非常适合学生飞行员，但它们的设计、性能和操控特性不同，这可能会影响飞行员的偏好。
性能和操控差异
Piper Archer 和 Cessna 172 具有相似的性能规格，但它们的飞行特性因机翼位置不同而不同：
派珀射手的低翼设计提供了更高的湍流稳定性和更平稳的侧风着陆。
塞斯纳172的高翼配置提供了更好的向下视野，使导航和观光飞行更加容易。
两款飞机的巡航速度相当，派珀 Archer 的巡航速度为 128 节，塞斯纳 172 的巡航速度为 122 节。不过，塞斯纳 172 的爬升率略高，为每分钟 730 英尺，而 Archer 的爬升率为每分钟 667 英尺。
高翼与低翼设计的优缺点
塞斯纳 172（高翼）与派珀阿彻（低翼）的争论通常归结为飞行员的偏好和预期用途。
派珀射手 (低翼设计) 的优势
由于重心的原因，在湍流中更加稳定。
更好的空气动力学性能，带来更高速度下的更平稳的控制。
加油更加容易，因为油箱位于机翼腰部高度。
派珀射手的缺点
下方能见度降低，尤其是在转弯时。
由于阳光照射，地面的机舱温度较高。
塞斯纳 172 的优势（高翼设计）
更好的地面可视性，有助于导航和着陆进近。
更宽容的失速特性，使初学者更容易驾驶。
由于两侧都有门，进出更加方便。
塞斯纳 172 的缺点
受侧风影响较大，在某些情况下着陆更加困难。
由于油箱位于机身上方，因此加油稍微困难一些。
哪种飞机最适合训练和私人用途？
Piper Archer 和 Cessna 172 都是出色的训练飞机，大多数飞行学校都提供这两种飞机。
对于学生飞行员来说，通常推荐使用塞斯纳 172，因为它的失速速度较慢且能见度较好。
对于飞行学校来说，派珀射手 (Piper Archer) 因其更好的燃油效率和操纵稳定性而广受欢迎。
对于越野飞行来说，派珀射手 (Piper Archer) 因其平稳的飞行和低翼空气动力学而成为首选。
最终，在 Piper Archer 和 Cessna 172 之间进行选择取决于飞行员的偏好、训练目标和预期用途。
派珀·阿彻和塞斯纳 172
派珀飞机的燃油消耗：效率和成本
Archer 的最大优势之一是燃油效率，使其成为飞行训练和私人飞行的理想选择。了解燃油消耗和成本对于预算每小时飞行费用至关重要。
燃料容量和燃烧率
派珀射手号携带 50 加仑燃料（可用 48 加仑），在经济巡航时最大航程约为 522 海里（600 英里）。
在巡航功率下，Piper Archer 每小时燃烧约 9 加仑 (GPH)，比大型通用航空飞机更省油。但是，燃油消耗会因以下因素而有所不同：
电源设置 – 更高的转速会增加消耗。
低气压 – 更高的巡航高度可提高效率。
重量和平衡 – 更重的负载需要更多的燃料来维持升力。
与其他训练器相比的燃油效率
与其他单引擎教练机相比，Piper Archer 的燃油效率名列前茅：
派珀·阿彻： 9加仑/小时
塞斯纳 172： 8-10 加仑/小时
派珀战士： 8加仑/小时
钻石DA40： 6-7 GPH（效率更高但初始成本更高）
虽然塞斯纳 172 和派珀勇士的燃油消耗略低，但派珀弓箭手在性能、稳定性和续航能力方面提供了更好的平衡。
每飞行小时成本和燃料预算
派珀射手每飞行小时的成本取决于燃油价格和运营费用。平均而言：
每小时燃料成本： 50-60 美元（取决于航空汽油价格）。
每小时总运营成本： 120 至 160 美元（包括维护、保险和折旧）。
对于飞行学员和私人飞行员来说，预算燃油费用是至关重要的，尤其是长途飞行。然而，飞行学校往往更喜欢派珀 Archer，因为它比更先进的飞机更耐用，燃油成本也更可控。
派珀阿彻内饰：舒适度、座椅和功能
内饰设计兼顾了舒适性、功能性和现代人体工程学，适合训练和越野飞行。虽然主要用作训练飞机，但最新型号的飞机采用了升级材料，提高了可视性，驾驶舱布局也更先进，使其成为私人和飞行学员的舒适之选。
座位数和驾驶舱布局
该飞机可搭载 4 名乘客，包括飞行员和最多 3 名乘客。驾驶舱布局设计易于使用且方便，仪表板井然有序，可减少干扰并改善工作量管理。
高品质真皮座椅和可调节的控制装置提供符合人体工程学的座位位置，可让您在长时间飞行时减少疲劳。与一些旧款机型不同，新款派珀 Archer 飞机的座椅缓冲性能得到改善，腿部空间更大，提高了飞行员和乘客的整体舒适度。
客舱设计和舒适功能
机舱拥有宽敞的封闭式驾驶舱，可提供：
大侧窗，提高外部可视性。
LED 客舱照明，营造现代而明亮的环境。
通风口和气候控制，为不同的天气条件提供更好的通风。
派珀射手号的低翼设计也让进出更加便捷，因为机舱门位于飞机的右侧，而不像一些高翼竞争对手那样乘客必须踏上机翼才能进入。
可视性和人体工程学
Piper Archer LX 和 TX 型号的驾驶舱采用了增强的人体工程学设计，可提供：
飞行员友好的控制面板布局，减少干扰。
更宽的挡风玻璃，改善前方可视性。
升级隔音性能，最大限度地减少飞行中的噪音，让客舱更加安静。
这些改进使派珀射手号成为一款更舒适的飞机，无论用于训练还是长途越野飞行。
派珀阿彻航空电子设备：导航和飞行系统
近年来，航空电子设备得到了显著改进，使其成为一架现代化、技术驱动的训练飞机。最新型号采用 Garmin G1000 航空电子设备，提供高水平的自动化、改进的导航能力和增强的态势感知能力。
Garmin G1000 和其他航空电子设备套件
较新的 Piper Archer 型号中的 Garmin G1000 套件包括：
两个大型 LCD 屏幕（主飞行显示器和多功能显示器）。
数字自动驾驶仪可精确控制高度和航向。
集成交通和地形感知系统。
对于驾驶老款 Piper Archer 机型的飞行员，可以进行航空电子设备升级，包括 Garmin G430/530 选项，可提供 GPS 导航和增强通信功能。
态势感知和安全功能
Garmin G1000 套件的最大优势之一是它能够增强飞行员的态势感知能力，降低导航错误和空域侵犯的风险。该系统集成了：
交通咨询系统 (TAS) 用于检测附近的飞机。
地形感知和警告系统 (TAWS) 可防止可控飞行撞地 (CFIT)。
合成视觉技术，提供周围环境的 3D 虚拟视图。
这些功能有助于飞行员在低能见度条件下保持更好的意识，使派珀射手成为一架更安全的训练和越野飞行飞机。
自动驾驶仪和其他安全功能
Piper Archer LX 和 TX 型号配备：
Garmin GFC 700 自动驾驶仪，提供高度保持、航向选择和进近模式。
电子稳定保护（ESP）可防止失去控制。
攻角（AOA）指示器，提高失速意识。
这些航空电子设备不仅提高了安全性，而且使长距离飞行变得不那么困难，特别是对于过渡到更复杂飞行操作的新飞行员来说。
派珀阿彻训练机：为什么它是学生飞行员的首选
该飞机已成为全球飞行学校使用最广泛的训练飞机之一。它以其可预测的操控性、耐用性和均衡的性能而闻名，为学生飞行员提供了一个理想的学习平台，帮助他们获得私人飞行员执照 (PPL) 及以上水平。
为什么派珀射手号 (Piper Archer) 是飞行训练的首选
许多飞行学校和教练都喜欢它，因为它的稳定性、平稳的飞行控制和宽容的失速特性。该飞机具有以下特点：
可预测的操控性，使学生轻松掌握基本的飞行动作。
坚固的机身，即使在频繁的训练使用下也能确保耐用性。
降低失速速度，减少突然失速恢复的风险。
燃油效率，降低学生和学校的运营成本。
这些特性使其成为初学者和高级飞行学生的绝佳平台，使飞行员能够顺利过渡到更复杂的飞机。
派珀弓箭手与派珀战士的训练
另一款受欢迎的教练机“武士”经常被拿来与“射手”比较。虽然两架飞机的设计和操控方式相似，但还是存在一些关键区别：
与 Warrior 的 180 马力发动机相比，Archer 拥有更强劲的 160 马力发动机，爬升性能更佳。
Archer 的最大起飞重量更高，因此更适合运载乘客或额外的设备。
Warrior 的燃油效率略高一些，但是 Archer 的整体表现更有利于学生的进步。
总体而言，对于计划转型到商用或复杂飞机的学生来说，Archer 是更好的选择，而 Warrior 最适合基本的 PPL 训练。
飞行教练对派珀射手的评价
更多来自Google的 飞行教官 欣赏射手的稳定飞行特性，特别是在侧风和湍流中。他们经常强调：
直观的驾驶舱布局，方便学生操作仪表。
平衡的控制输入，防止初学者的过度修正。
可靠的失速恢复行为，确保更安全的训练体验。
对于致力于成为专业航空事业的学生来说，Archer 提供了坚实的基础，帮助他们培养驾驶更先进飞机所需的技能。
如何驾驶派珀射手飞机：飞行员提示和培训
学习如何驾驶派珀 Archer 是一种愉快的体验，因为它的操控流畅、控制均衡。无论是用于训练还是个人飞行，飞行员都欣赏其灵敏的飞行特性和可靠的性能。
飞行特性和操控差异
与塞斯纳 172 等其他教练机相比，派珀射手的控制装置稍重一些，因此飞行时感觉更稳定。
低翼设计提供了更好的滚转稳定性，减少了湍流的影响。
该飞机的机身更宽，使得长途飞行更加舒适。
比塞斯纳 172 等高翼飞机具有更好的侧风处理能力。
许多飞行员发现，掌握了派珀射手飞机的操作后，由于其逼真的控制感，过渡到复杂的多引擎飞机变得更加容易。
新飞行员的起飞和降落技术
掌握 Piper Archer 飞机的起飞和降落是培养飞行员信心的关键。一些基本技巧包括：
脱掉：
平稳地踩下油门，以避免过度偏航。
以 55 节的速度旋转，并以 79 节的速度稳定爬升。
使用方向舵修正来保持跑道中心线。
降落：
最后下降时保持 66 节的稳定进近速度。
保持下滑道的同时逐渐降低功率。
平稳拉平以避免硬着陆或膨胀。
为什么派珀 Archer 是适合学生和私人飞行员的好飞机
无论用于飞行训练还是私人拥有，Piper Archer 都能提供：
用户友好的航空电子设备，配有现代玻璃驾驶舱选项。
平稳、稳定的飞行体验，非常适合新飞行员。
高效燃料消耗，保持运营成本可控。
凭借其可靠的性能、舒适的客舱和先进的航空电子设备，派珀射手仍然是飞行员学习和成长的最佳飞机之一。
结语
派珀 Archer 仍然是通用航空领域最值得信赖的单引擎飞机之一，既适合学生飞行员，也适合私人拥有者。其可靠的性能、宽容的操控性和现代航空电子设备使其成为飞行学校的首选，而其燃油效率和舒适性则吸引了寻求实用飞机进行跨国旅行的私人飞行员。
对于飞行训练来说，Archer 的平稳飞行特性、稳定的失速恢复和用户友好的驾驶舱布局创造了理想的学习环境。由于其可预测性、耐用性和均衡的控制，许多教练和学生飞行员都更喜欢它。
对于私人飞行员来说，派珀 Archer 在价格、航程和现代航空电子设备之间实现了完美平衡，是休闲飞行和个人旅行的绝佳选择。无论是选择配备先进 Garmin G1000 航空电子设备的较新 LX 或 TX 型号，还是维护良好的较旧型号，派珀 Archer 都能提供可靠的飞行体验。
选择合适的派珀弓箭手取决于预算、培训目标和长期航空计划。无论是学习飞行、积累飞行时间，还是享受个人飞行的自由，派珀弓箭手都能提供卓越的性能、效率和价值。
凭借卓越的传统和持续的进步，派珀射手号 (Piper Archer) 对于任何想要训练、飞行或投资通用航空的人来说，仍然是一款成熟可靠的飞机。
请立即联系佛罗里达飞人飞行学院团队： (904) 209-3510 详细了解如何通过 4 个步骤完成外国飞行员执照转换。
派珀·阿彻：你需要知道的一切 - #1 终极指南
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目录Piper Archer 规格：主要特点和尺寸Piper Archer 价格：成本明细和可负担性新旧定价影响价格和转售价值的因素融资和租赁选择派珀飞机性能：速度、爬升率和操控性巡航速度和爬升率失速速度和低速操控天气表现：优势与局限性派珀射手射程：它能飞多远？最大航程和续航能力影响笛弓射程的因素派珀阿彻 (Piper Archer) 与 赛斯纳 172：哪个更好？性能和操控差异高翼与低翼设计的优缺点哪种飞机最适合训练和私人用途？派珀飞机的燃油消耗：效率和成本燃料容量和燃烧率与其他训练器相比的燃油效率每飞行小时成本和燃料预算派珀阿彻内饰：舒适度、座椅和功能座位数和驾驶舱布局客舱设计和舒适功能可视性和人体工程学派珀阿彻航空电子设备：导航和飞行系统Garmin G1000 和其他航空电子设备套件态势感知和安全功能自动驾驶仪和其他安全功能派珀阿彻训练机：为什么它是学生飞行员的首选为什么派珀射手号 (Piper Archer) 是飞行训练的首选派珀弓箭手与派珀战士的训练飞行教练对派珀射手的评价如何驾驶派珀射手飞机：飞行员提示和培训飞行特性和操控差异新飞行员的起飞和降落技术为什么派珀 Archer 是适合学生和私人飞行员的好飞机结语